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Quel est le coût pour immatriculer une voiture allemande en France ?

Quel est le coût pour immatriculer une voiture allemande en France ?

Quel est le coût pour immatriculer une voiture allemande en France ?

Coût de l'immatriculation d'une voiture Allemande en France

 

Avant de vous lancer dans l’importation de votre voiture Allemande en France, vous souhaitez appréhender le cout total de cette importation Allemande. Nous allons vous détailler le prix à payer pour immatriculer une voiture Allemande en France.

 

Frais de transport du véhicule de l’Allemagne vers la France

Une bonne partie du coût d’importation est réservé au frais de transport entre l’Allemagne et la France. En effet, si vous gériez personnellement cette importation, il faudrait tout de même prendre en compte les frais de transport pour arriver sur le lieu du véhicule allemand et les frais de retour, jusqu’à votre domicile. Si vous habitez à Biarritz et que vous devez récupérer votre véhicule à Berlin , le trajet sera fatigant et couteux. Compter 500 €uros si vous prenez l’avion et ensuite 300 €uros pour les frais de carburant et péage jusqu’à votre domicile. Sans compter qu’il faudra poser 1 voire 2 jours de congés.

Vous avez également la possibilité de faire appel à un transporteur ou à un courtier pour récupérer votre véhicule. En moyenne les frais de transport sont de 800 €uros

 

Frais de l’immatriculation provisoire WW française.

Avant même de pouvoir récupérer votre véhicule en Allemagne, il faudra procéder à une immatriculation provisoire WW. Cette carte grise provisoire en WW est valable 4 mois et vous permet de faire les autres démarches administratives pour l’immatriculation définitive.

Le prix du CPI WW est de 99 €uros

 

Contrôle technique

Si votre véhicule a plus de 4 ans et que vous n’avez pas la CT allemand de moins de 6 mois, il faudra faire un contrôle technique. Vous avez un très grand choix de centre de CT . Cependant, le prix moyen pour passer le Contrôle technique est de 75 €uros

 

Quitus Fiscal

Le quitus fiscal est un document obligatoire pour obtenir sa carte grise définitive. Si votre véhicule est neuf, vous devez payer au centre des impots la tva. La Tva est de 20 % et se base sur le prix Hors Taxe d’achat du véhicule. Alors il faudra bien demander au vendeur allemand, de vous vendre le véhicule en HT. Si non vous allez payer 2 fois la Tva et faire une demande de remboursement de Tva en Allemagne.

 

Le certificat de conformité

Indispensable également pour la carte grise française, le certificat de conformité permet de prouver la conformité de votre véhicule en France et d’obtenir la carte grise francaise.

Le certificat de conformité doit être commandé auprès d’Euro conformité France, société française et émettrice du certificat de conformité officiel du constructeur. Le prix du certificat de conformité varie en fonction de la marque.

Le prix moyen du CoC est de 200 €uros

 

Malus écologique

Si votre véhicule est très polluant et à moins de 10 ans, un malus écologique sera à payer dès 128 de CO2. Aussi, avant de s’engager, il faudra bien calculer le prix du malus écologique car ce dernier peut atteindre 30000 € pour les neufs les plus polluants.

Vous pouvez simuler le prix du malus sur : https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A14566

 

Coût de la carte grise

Le prix de la carte grise dépend du nombre de chevaux, de votre département et de l’année d’immatriculation de votre véhicule. Vous pouvez consulter le barème de votre région en allant sur : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R39696

 

Pour résumer, le coût moyen de l’immatriculation d’un véhicule allemand en France est de 980 €uros . Ce montant ne prend pas en compte le coût de la carte grise et du malus écologique. De ce fait, il peut s’avérer plus avantageux d’acheter son véhicule en France

 

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